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随着车速的降低,当发动机转速降到低于怠速转速时,喷油恢复正常。在下坡路面控制好档位和车速,甚至可以实现零油耗。 若是松开油门直接挂入空挡,发动机失去从后轮传递过来的牵引力后,ECU为保持怠速仍会使喷油器持续喷油,空挡滑行相当于怠速时的油耗。所以,空挡滑行并不见得省油。 冷藏车空挡滑行损伤变速箱: 由于很多卡车变速箱并没有采用强制润滑系统,也就是我们常说的变速箱没有装油泵,而是依靠飞溅润滑,基本靠齿轮的转动带动润滑油进行冷却。 当挂入空挡后,对于单中间轴变速箱,齿轮与装在齿轮和输出轴中间的滚针轴承如果润滑不到位,存在过热而导致轴承失效的现象。 对于双中间轴变速箱,二轴齿轮垫片因为齿轮和二轴转速出现转速差形成摩擦生热,尤其是在高速空档滑行的时候,造成润滑油过早变质以及气化,在一旦缺油的情况下容易出现烧箱的现象。